|
предпусковые подогреватели
топливных и масляных фильтров,
защитные комплекты амортизаторов
("пыльник+отбойник")
|
|
ПЫЛЬНИК - ОТБОЙНИК |
Начиная с 30-х гг. прошлого века в автомобилестроении
получает активное эволюционное развитие такой агрегат,
как автомобильный амортизатор в его современном
виде. Речь идет о гидравлическом (газовом) двухтрубном
телескопическом амортизаторе
Изначально остро стояла задача защиты фрикционного
узла, а именно штока амортизатора и непосредственно
сальника штока от проникновения инородных частиц
(пыль, грязь, масло и т.д.), ведь не для кого не
секрет, что износ сальника штока есть основная причина
выхода из строя амортизатора в целом и обеспечения
защиты верхнего крепления амортизатора к кузову
автомобиля для исключения удара стакана амортизатора
о корпус автомобиля.
Специалисты российской компании ООО "МР
Универсал" обратили свое внимание
на узел "пыльник-отбойник" в составе амортизатора
и выяснили следующее: " Имея на рынке производителей
амортизаторов такие бренды как Kayaba, Bilstein,
Monroe, Sachs, Koni, Al-Ko, Plaza и т.д., продавцы
и потребители теряются в выборе защитного комплекта,
т.к. на один комплект амортизаторов для данного
автомобиля мы имеем несколько десятков предложений
по узлу "пыльник+отбойник" от разных производителей
и, что самое удивительное, разные геометрические
и технические параметры, что на наш взгляд по меньшей
мере странно. Было принято решение провести технический
анализ узла "пыльник+отбойник". За основу
мы взяли каталог KYB и сняли такие параметры амортизаторов
как:
- длина штока, мм
- длина резьбового соединения штока, мм
- ход штока, мм
- диаметр штока, мм
- диаметр цилиндра, мм
- диаметр пружинной чашки, мм
Проанализировав полученные данные, мы сделали очевидный
вывод, что всю номенклатуру данного узла можно систематизировать
и свести к следующим типоразмерам: |
Тип отбойника
|
|
Модификации отбойников
| Модификация |
01 |
02 |
03 |
04 |
05 |
06 |
07 |
| Диаметр отверстия,
мм |
10 |
12 |
- |
14 |
16 |
18 |
19,5 |
| Диаметр штока
амортизатора, мм |
10; 11; 12 |
13 |
- |
15; 16 |
18 |
20 |
22,25 |
|
Таким образом, была решена главная задача: сведена
к минимуму инвариантность применяемых узлов "пыльник+отбойник";
предложенную конструкцию можно применять практически
во всех выпускаемых в настоящее время автомобилях.
|
Стандартный защитный комплект амортизатора (пыльник + отбойник) черного цвета.
Подходит на абсолютное большинство легковых автомобилей. Комплектуется одним из 24-х типоразмеров.
Стандартный защитный комплект амортизатора (пыльник + отбойник), применяемый для защиты амортизаторов переднеприводных автомобилей семейства ВАЗ.
Стандартный защитный комплект амортизатора (пыльник + отбойник) красного цвета, применяемый для автомобилей HI класса, спортивных автомобилей и тюнинга.
|
Испытания
Сертификаты
Скачать каталог
Отказное письмо
Отзывы "Плаза" лист 1, Отзывы "Плаза" лист 2
Партнеры |
|
|
|
